Verschlusskappe Kupplungsdeckel Orange ALU m. Innensechskant passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück

• direkt für unsere nadellagerte Kupplungsdruckplatte entwickelt
• mehr Hohlraum für die Kupplungseinstellschraube
• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium Orange eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik

Verschlusskappe Kupplungsdeckel Orange ALU m. Schlitz passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück

• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium orange eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik.

Verschlusskappe Kupplungsdeckel Rot ALU m. Innensechskant passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück direkt für unsere nadellagerte Kupplungsdruckplatte entwickelt

• mehr Hohlraum für die Kupplungseinstellschraube
• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium Rot eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik

Verschlusskappe Kupplungsdeckel Rot ALU m. Schlitz passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück

• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium rot eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik.

Verschlusskappe Kupplungsdeckel Schwarz ALU m. Innensechskant passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück direkt für unsere nadellagerte Kupplungsdruckplatte entwickelt

• mehr Hohlraum für die Kupplungseinstellschraube
• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium Schwarz eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik

Verschlusskappe Kupplungsdeckel Schwarz ALU m. Schlitz passt S51 SR50 KR51/2 S70 S53 SR80 S83

Lieferumfang 1 Stück

• aus hochfestem Aluminium (EN AW 7075) gefertigt
• die Oberfläche Aluminium schwarz eloxiert
• mit Einstich für O-Ring Dichtung an der Rückseite
• O-Ring öl- und benzinbeständig inklusive
• Made in Germany ein Fabrikat von der Firma OTJ Präzisionstechnik.

RZT-Power und PZ-Tuning haben ihre Stärken zusammen getan und gemeinsam eine Neuauflage des Daily Race Auspuffs entwickelt.

Die neue Abgasanlage wird komplett aus Edelstahl gefertigt, dadurch ist sie absolut rostfrei. RZT hat mit Einführung des Daily Race Konzepts neue Maßstäbe auf dem Simson Markt im Bereich der „Serienoptik-Auspuffe“ gesetzt. Ziel des neuen Gemeinschaftsprojekts war es, den Auspuff qualitativ weiter zu verbessern. Dabei haben wir eine neue Übergangsschelle vom Krümmer zum Auspuff entwickelt, sie überzeugt durch eine bessere Klemmwirkung und dichtet den Bereich perfekt ab. Um die Dauerbelastbarkeit des Krümmers zu erhöhen, wurde von uns ein stärkerer Bund im Bereich der Krümmermutter gefertigt. Ein kerniger und dennoch nicht zu lauter Klang wird durch einen Schalldämpfer mit 3 Kammern realisiert. Um den Auspuff im Bereich des Dämpfers dauerhaft dicht zu bekommen, haben wir eine neue Schelle aus Edelstahl entwickelt, die auch vom Biegeradius zum Auspuff passt.

Der DailyRace ist unser legendärer „Rennauspuff im Seriendesign“. Einige Abweichungen von der Serienoptik ermöglichen ungeahnte Leistungs- und Drehzahlwerte, daher wird dieser Auspuff selbst von Fremdfirmen oft als Referenz für Spitzenleistung verwendet. Die offensichtlichste Änderung ist der früher beginnende Konus und damit der viel kürzere Krümmer. Hier liegt der Hauptgrund für die deutlich höhere Spitzenleistung. Weiterhin ist der Auspuff in der Mitte -relativ unauffällig verpackt- 10mm dicker als Serie. Das dadurch deutlich höhere Volumen zeigt sich zusätzlich besonders in der Spitzenleistung. Ein effektiver Endkegel mit geschickt untergebrachtem Endrohr ist der letzte Punkt. Insgesamt entspricht dieser Auspuff von seinen Maßen her weitgehend einem frei konstruierten Rennauspuff, verpackt in die Optik eines Serienauspuffs. Den Auspuff gibt es in 2 Ausführungen, welche sich in Charakteristik und Drehzahlbereich unterscheiden:

• DailyRace SP – Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in mittleren Drehzahlen, (ca 6500-9500 U/min)
• DailyRace R – Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich in höheren Drehzahlen, (ca 7500-10500 U/min)

Lieferumfang :

• Daily Race R Vorderteil inkl. Endstück

Der passende Krümmer (Art.Nr.: 473 ) kann bei bedarf zusätzlich dazu erworben werden