ZT Tuning Big Bore Kurbelwelle 42mm Hub SR1, SR2, SR2E, KR50

ZT TUNING BigBore Kurbelwelle SR1, SR2 und KR50

Der beste und leistungsstärkste Zylinder nützt nichts, wenn der Zugewinn an Leistung und Drehzahl vom Kurbeltrieb nicht verkraftet wird. Die originale SR2 bzw. KR50 Kurbelwelle stößt dabei aufgrund der historischen Pleuellagerung und der ungünstigen Wuchtung schnell an Ihre Grenze.

Da wir unseren Kunden immer ein funktionierendes Gesamtsystem anbieten möchten, haben wir uns auch dieser Schwachstelle im Motor angenommen.

Dank einer geänderten Konstruktion der Hubwangen, können wir ein wesentlich besseres Wuchtverhältnis realisieren, was zu einem deutlich ruhigeren Motorlauf, im Vergleich zur originalen Kurbelwelle bzw. diversen Nachbauten, führt.

Der Einsatz unserer bewährten Silbernadellagerung im unteren und oberen Pleuellager erhöht die Belastbarkeit und Langlebigkeit der Kurbelwelle enorm. Als kleiner Nebeneffekt kann durch die Nadellagerung im oberen Pleuellager das Mischungsverhältnis auf 1:50 reduziert werden.

Die Kurbelwelle eignet sich daher optimal für Simson Original- und Tuningmotoren SR1, SR2 und KR50.

technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:

• hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
• hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
• feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
• erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein Verschweißen notwendig)
• originaler Hub (42 mm)
• geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
• optimierte Wuchtung

Lieferumfang:

– ZT Big Bore Kurbelwelle SR1, SR2 und KR50
– versilbertes Nadellager für Kolbenbolzen
– Scheibenfeder für Zündung + Kupplung