Die 2.Generation des ZT85G stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet.
Das Ergebnis ist ein wesentlicher Zuwachs des Drehmomentes, vor allem in unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Nutzbare Drehzahlband ist nun deutlich breiter als bei der Vorgängerversion.
Der zentrierte Zylinderkopf und der Mittelsteg im Einlass wurden vom „großen Bruder“ ZT90N GEN2 übernommen. Der zentrierte Zylinderkopf vereinfacht die Montage und gewährleistet die richtige Position auf dem Zylinder.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt.
Zu letzterem trägt das optimierte Gußverfahren bei, welches zum Einem das „Setzen“ der Buchse vermeidet und gleichzeitig die Wärmeabgabe an den Alukörper maximiert. Beide Faktoren tragen wesentlich zur Steigerung der Haltbarkeit bei.
Merkmale:
– Absolute Originaloptik (äußerlich kaum vom Original DDR-Zylinder zu unterscheiden)
– Auslass Ø 25mm, Einlass Ø 21,5mm
– zentrierter Zylinderkopf —> einfache Montage
– maximale Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und optimiertes Gußverfahren
– lange Haltbarkeit (bis zu 15TKM je Kolben, 8 Übermaße vorhanden)
– Vmax: 95-100Km/h
– ausgelegt für 44mm Hub
– Kolbendurchmesser 49mm
Leistungswerte:
– 13,5 PS mit AOA3 2019
– 12,5 PS mit AOA1
Lieferumfang:
– ZT85G GEN2 Stage 1 Zylinder 55mm Laufbuchsendurchmesser
– ZT85G Zylinderkopf zentriert
– ZT85G Kolben GEN2 (1-Ring, 48mm Hemdlänge, 49mm Durchmesser)
– Vergaserflanschdichtung
– Zylinderfußdichtung 0,3mm
– Zylinderfußdichtung 0,5mm
– Vergaserflanschstehbolzen
– 2 gehärtete Anlaufscheiben
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