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PZ-Tuning 54mm Hub Simson Schmiede-Kurbelwelle m. Hartmetalleinsätzen für Rotax Zylinder
Da ist sie, die Rotax 54mm Kurbelwelle von PZ-Tuning für die Simson S51 das gewissen Etwas an Wahnsinn.
In keine Kurbelwelle haben wir so viel Entwicklungsarbeit investiert, wie bei dieser Schmiedewelle.
Sie ist die wohl massivste Kurbelwelle auf dem Markt und dafür konzipiert auch 40Ps stand zu halten.
4 echte Schwermetalleinsätze sorgen mit dem innovativen Aluminiumeinsätzen für eine noch nie da gewesene Laufruhe.
Da bei unseren Rotax 140ccm Motoren das Gewicht der Kurbelwelle möglichst hoch sein muss, haben wir dieses Konzept entwickelt.
So ist es gelungen den erforderlichen Wuchtfaktor zu erreichen, ohne dabei wie bei herkömmlichen Wellen an Gesamtgewicht zu verlieren. Der Bereich des Hubzapfens kann so wesentlich massiver bleiben, da die großen Wuchtbohrungen weg fallen.
Das Ergebnis ist eine widerstandsfähige Kurbelwelle mit einer noch nie dagewesenen Laufruhe.
Technische Details auf einen Blick:
Schmiedewangen
echte Schwermetaleinsätze
Aluminium CNC Bauweise(CNC-Parts)
Schmiedepleuel
breitere Wangen
hochleistungs Nadellager
zusätzliche Schmierbohrungen am Pleuel
ausgiebig getestet
unten geführt (OHNE Anlaufscheiben, um mehr Flächenpressung des Hubzapfens zu erreichen)
massiverer Primärzapfen – erhöht die Flächenpressung des Primärritzels und verhindert damit das Abscheren des Halbmondes (bei CNC-Gehäusen kann dadurch auch ein 3. KW-Lager verbaut werden)
In enger Zusammenarbeit mit unserem besten CNC-Zulieferer haben wir unser eigenes Renngetriebe entwickelt, welches wir euch nun stolz präsentieren können.
2 Jahre lang haben wir still und heimlich dieses Getriebe perfektioniert und können stolz berichten, dass es mit 47Ps und 26Nm wunderbar zurecht kommt. Auch beim 24h Simson Rennen und anderen Cross-Veranstaltungen konnten wir einige Teams mit unseren Testgetrieben ausstatten und bekamen ein einheitliches Feedback. Präzise Schaltvorgänge überzeugten mit solider Standfestigkeit.
Unsere klare Wahl für unser MTX-Motoren-Sortiment.
Die PZ-Tuning Zahnzusatzversicherung:
Beim Abschluss der PZ-Getriebegarantie schickst du uns im Fall einen Schadens dein Getriebe ein und wir reparieren es dir kostenfrei. Bis zu 1 Jahr nach Kauf, nach einem Jahr entscheiden wir auf Kulanz je nach Schaden.
Die Zahnzusatzversicherung greift für folgende Komponenten:
Zahnradpaare Gang 1-5
Getriebeeingangswelle
Getriebeausgangswelle
Ausgenommen in der Zahnzusatzversicherung sind folgende Komponenten:
Ziehkeil (Verschleißteil, welches beim härteren Renneinsatz routinemäßig gewechselt werden muss)
Folgeschäden jeglicher Art
Montagekosten jeglicher Art
Getriebeschäden, die durch 2-Zylinder Motoren verursacht wurden
Bei allen stärkeren Motoren über 15Ps empfehlen wir einen langen ersten Gang, deshalb ist unser Getriebe wie folgt übersetzt:
PZ-Tuning Big-Bore Kurbelwelle für die Simson S50 und alle Simson Gebläse Motoren-!unten geführt!
PZ-Tuning Kurbelwellen sind dein verlässlicher Partner. Bei Zahlreichen Rennveranstaltungen zeigen sie ihr Können und sind mit den Straßenanforderungen unterfordert.
Perfekt für 63ccm und 76ccm Zylinderkits.
Vorteile dieser Kurbelwelle:
hochwertige Materialen (kein China Müll)
hochwertiges versilbertes Nadellager oben
hochwertiges versilbertes Nadellager unten
unten geführt- es werden oben am Kolben keine Anlaufscheiben benötigt
durchdachte Bauweise
optimierter Wuchtfaktor
genauer Rundlauf
Lieferumfang:
1x Bigbore Schmiedekurbelwelle
1x Scheibenfeder Zündungsseite
1x Scheibenfeder Primärseite
1x Nadellager oben
1x hochwertige Verpackung
Info vorab:
Unsere Kurbelwellen für die alten Motoren passen im Normalfall ohne Anpassungen ins Gehäuse. Jedoch gibt es bei den Gebläsemotoren vereinzelt Gehäuse, die im Bereich der Spindelung für die Laufbuchse etwas dicker sind – dort kann das Pleuel anschlagen.
Deshalb empfehle ich dir, vor Montage der 2. Motoren-Hälfe einmal zur Probe den Zylinder mit Kolben auf die linke Gehäusehälfte zu stecken, um den Freilauf zu prüfen.
ggf. muss mit dem Dremel ein wenig Material entfernt werden.
Immer stärkere Motoren haben uns dazu veranlasst, eine Kupplung zu entwickeln, die mit allen Anforderungen auf dem Simson-Markt unterfordert ist und gleichzeitig einen noch nie dagewesenen Fahrkomfort mit sich bringt.
Wir haben uns bei unserer FR7 bewusst für ein Federsystem entschieden.
Die Vorteile gegenüber Tellerfederkupplungen liegen auf der Hand:
1. sauberes und rundlaufendes Abheben der Druckplatte (mit beigelegten „Spacer-Scheiben“ sogar einstellbar)
2. Kupplung kann je nach Drehmomentanforderung abgestimmt werden:
6 Federn montiert = 25Nm übertragbar (Kupplung lässt sich mit 2 Fingern ziehen)
4 Federn montiert = 18Nm übertragbar (Kupplung lässt sich extrem leicht mit einem Finger ziehen)
3 Federn montiert = 14Nm übertragbar (Kupplung lässt sich extrem leicht mit einem Finger ziehen)
Merkmale im Blick:
massive Bauweise
kann im PZ-Primär mit Ruckdämpfung gefahren werden
kann in allen handelsüblichen Simson Primärantrieben betrieben werden
von Außen einstellbar- „ohne nerviges Deckel demontieren“
verstärkte „Nasen“, um das Ausklappern im Korb zu minimieren
PZ-Simson Reibbeläge (sehr breit, daher extrem Standfest und jederzeit verfügbar-auch in der Saison^^)
konstruktiv durchdachter Aufbau- sehr leicht
Stahlreibscheiben aus Federstahl-extrem formstabil (geschlitzte Bauweise, um Verzug zu eliminieren)
Paul : „ich habe wirklich alles getan, um diese Kupplung thermisch unter härtesten Bedingungen stabil einsatzbereit zu halten. Du kannst diese Kupplung problemlos, aus jeder Kurve auf der Rennstrecke raus, schleifen lassen.“
Diese Handbremspumpe wurde speziell für unsere CNC-4Kolben Bremssättel abgestimmt. Das heißt, dass wir den Bremszylinderdurchmesser speziell angepasst haben, um eine perfekte Dosierbarkeit zu gewährleisten.
Wir liefern die Handbremspumpe mit einem Bremslichtkontaktschalter aus.
PZ-Tuning Kastenschwinge vorn Volgelserie KR51 & SR4- mit Teilegutachten | nur f. Scheibenbremse
Es ist endlich soweit.
Unsere verstärkte Simson Kastenschwinge hat nun ein Teilegutachten, wodurch das Eintragen und somit legale Fahren im Straßenverkehr spielend leicht ermöglicht wird.
Das Kastenprofil sorgt für ein stabiles Fahrverhalten, welches in höheren Geschwindigkeiten genauso wichtig ist, wie eine vernünftige Bremse.
Verstärkte Polyamidbuchsen sind bereits eingepresst, sodass diese Schwinge Plug&Play verbaut werden kann. Die Polyamidbuchsen sorgen durch ihre höhere Festigkeit für eine saubere Führung
Das Gutachten, welches alle, für den Prüfer wichtigen Informationen enthält, ist im Lieferumfang enthalten.