Im Gegensatz zu Mitbewerbern, welche den originalen Krümmer kürzen und neu bördeln, wird dieser Krümmer für uns direkt in kurzer Ausführung gefertigt. Probleme mit abgerissenen Bördelkanten und rostigen Krümmeransätzen werden damit von vorn herein ausgeschlossen. Selbstverständlich ist dieser Krümmer mit einer hervorragenden Chromqualität ausgestattet.
Innendurchmesser ca.25mm
Außendurchmesser ca. 28mm (wie Serie)
Länge: ca 270mm
Achtung! Der Krümmer ist deutlich kürzer als ein Originalkrümmer. Es kann daher mit Nachbaufußrastenträgern zu Problemen kommen! Bitte nur originale Fußrastenträger oder unseren angepassten Fußrastenträger verwenden!
Der neue AOA 3 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können. Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden. Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einen Import-Fußrastenträger ausgerustet. Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimierten Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten
Der neue AOA 3 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können. Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden. Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einen Import-Fußrastenträger ausgerustet. Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimierten Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten
Der neue AOA 3 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können. Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden. Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN 2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochweriger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
Aufgrund des wechsel- und einstellbaren Gegenkonuselements, ist es nicht möglich den Auspuff mit einer „Delle“ für den Stoßdämpfer zu fertigen. Der Auspuff sitzt deshalb weiter außen als Serie. Das originale Halteblech muss etwas nach außen gebogen werden. Es werden zwei große Auspuffschellen mitgeliefert. Die normale Schelle diehnt zur Befestigung des Auspuffs am Halteblech und fixiert den Endschalldämpfer. Die Enduroschelle wird vor der normalen Schelle montiert und trägt das Hitzeschutzblech.
Der neue AOA 3 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können. Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden. Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Lieferumfang:
Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser
ZT-Tuning Krümmermutter
Halteschelle Krümmer/Auspuff
Auspuffmittelstück
Gegenkonus AOA 3 GEN2
3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
Halteschelle Endtopf
Verbindungsstück
Viton-Ring
Kupferdichtung
Achtung! Bei Verwendung dieses Auspuffes am Habicht, Star, Duo muss unser Kalottenset verbaut werden! Bei allen anderen Fahrzeugen muss zumindest unser Gummipuffer für die hintere Auspuffbefestigung verwendet werden!
Der neue AOA 3 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können. Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden. Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Der beste und leistungsstärkste Zylinder nützt nichts, wenn der Zugewinn an Leistung und Drehzahl vom Kurbeltrieb nicht verkraftet wird. Die originale SR2 bzw. KR50 Kurbelwelle stößt dabei aufgrund der historischen Pleuellagerung und der ungünstigen Wuchtung schnell an Ihre Grenze.
Da wir unseren Kunden immer ein funktionierendes Gesamtsystem anbieten möchten, haben wir uns auch dieser Schwachstelle im Motor angenommen.
Dank einer geänderten Konstruktion der Hubwangen, können wir ein wesentlich besseres Wuchtverhältnis realisieren, was zu einem deutlich ruhigeren Motorlauf, im Vergleich zur originalen Kurbelwelle bzw. diversen Nachbauten, führt.
Der Einsatz unserer bewährten Silbernadellagerung im unteren und oberen Pleuellager erhöht die Belastbarkeit und Langlebigkeit der Kurbelwelle enorm. Als kleiner Nebeneffekt kann durch die Nadellagerung im oberen Pleuellager das Mischungsverhältnis auf 1:50 reduziert werden.
Die Kurbelwelle eignet sich daher optimal für Simson Original- und Tuningmotoren SR1, SR2 und KR50.
technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein Verschweißen notwendig)
originaler Hub (42 mm)
geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
optimierte Wuchtung
Lieferumfang:
– ZT Big Bore Kurbelwelle SR1, SR2 und KR50 – versilbertes Nadellager für Kolbenbolzen – Scheibenfeder für Zündung + Kupplung
Unsere Big Bore Kurbelwelle wird neben den technisch bewährten Details ab sofort mit Lasergravur und Designkarton ausgeliefert. Durch eine optimierte Herstellung können wir einen Qualitäts- und Preisvorteil gegenüber Mitbewerbern realisieren. Die Kurbelwelle eignet sich optimal für Simson Original- und Tuningmotoren ab 70 ccm.
technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein verschweißen notwendig)
geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
originaler Hub (44 mm)
passend für Simson M531, M541, M741 Motoren (S51 – S70)
Lieferumfang:
– ZT Big Bore Kurbelwelle – versilbertes Nadellager für Kolbenbolzen – Scheibenfeder für Zündung + Kupplung
Unsere Big Bore Kurbelwelle wird neben den technisch bewährten Details ab sofort mit Lasergravur und Designkarton ausgeliefert. Durch eine optimierte Herstellung können wir einen Qualitäts- und Preisvorteil gegenüber Mitbewerbern realisieren. Die Kurbelwelle eignet sich optimal für Simson Original- und Tuningmotoren KR51/1 (gebläsegekühlte Schwalbe), S50, Star, …
technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein verschweißen notwendig)
originaler Hub (39,5 mm)
geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
optimierte Wuchtung (Update 2021)
Lieferumfang:
– ZT Big Bore Kurbelwelle 2021 – versilbertes Nadellager für Kolbenbolzen – Scheibenfeder für Zündung + Kupplung
Hinweis: Durch das massivere Pleuel, muss bei älteren Gehäusen die kannte vom Ausspindeln nachgearbeitet (angeschrägt) werden , da hier sonst das Pleuel anstößt bei verbautem Zylinder!
ZT Tuning Handbremspumpe vorn für Simson Gasdrehgriff
-Simson Gasgriff, Starterzugwiderlager (Choke) und Bremslichtschalter können weiter verwendet werden
-für alle unseren SB-Umbaukits geeignet
-22mm Lenkeraufnahme
-M8-Bohrung für Spiegelaufnahme
-Bremskolben Ø 12,6mm
-freigegebene Nutzung von Bremsflüssigkeiten DOT3/4
Lieferumfang:
– Handbremspumpe
– Teilegutachten für den Umbausatz Vorderachse auf Scheibenbremse (Telegabel, Handbremspumpe, Bremssattel mit Adapterplatte, Bremsscheibe)
Mit Hilfe des Teilegutachtens wird die Eintragung des Umbausatzes 1827 und 1887 ermöglicht.
Dieses Gutachten dient auch als Nachweis der Betriebsfestigkeit der Einzelkomponenten.
Verwendungsbereich: Simson S50, S51, S51 Enduro, S51 Comfort, MS50, S53, S70, S70 Enduro, S83 bis zu einer eingetragenen Vmax von 110 km/h.
ZT Tuning Handbremspumpe vorn für Simson Gasdrehgriff -Simson Gasgriff, Starterzugwiderlager (Choke) und Bremslichtschalter können weiter verwendet werden -für alle unseren SB-Umbaukits geeignet -22mm Lenkeraufnahme -M8-Bohrung für Spiegelaufnahme -Bremskolben Ø 12,6mm -freigegebene Nutzung von Bremsflüssigkeiten DOT3/4 Teilegutchten hier zum DOWNLOAD Lieferumfang: – Handbremspumpe – Teilegutachten für den Umbausatz Vorderachse auf Scheibenbremse (Telegabel, Handbremspumpe, Bremssattel mit Adapterplatte,…
