ZT Tuning Luftfiltermaterial „double layer“ für Simson Herzkasten

Ideales Filtermaterial für den Luftfilterumbau des Simson Herzkastens. Durch den zweischichtigen Aufbau werden größere Partikel in der äußeren und feine Partikel in der inneren Lage aufgenommen. Dies ermöglicht maximalen Luftdurchsatz bei gleichzeitig hoher Filtergüte und bester Partikelaufnahme.

Um selbst feinste Partikel zu filtern, empfehlen wir den Filterschaumstoff mit Motul Air Filter Oil zu benetzen.

Nach Verschmutzung kann der Filter einfach ausgewaschen werden.

Lieferumfang:

1 Stück ZT Luftfilterschaumstoff einzeln

Neue ZT Motorgehäusehälften als Sonderausführung ohne Stehbolzenbohrungen für Tuner

Highlights:

• Hochwertige Gussausführung in originaler Optik
• Vergrößerte Überströmkanäle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei größerer Bohrung)
• Erweiterte Dichtfläche zum Zylinderfuß (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstände für Fremdzylinder problemlos möglich)
• Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben / Schweißen nach dem Aufspindeln nötig)
• Verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen
• Erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager
• Höhere Leistung / bessere Haltbarkeit
• Version ohne Stehbolzenbohrungen für Fremdzylinder
• Bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang

Leider ist ein Großteil der bei uns eingesendeten Motorgehäuse für einen Komplettumbau / Regeneration nicht geeignet. Neben dem größten Problem der defekten Lagersitze, sind häufig auch Dichtflächen zerschlagen, Gewinde beschädigt oder ganze Gehäuseteile ausgebrochen. Eine Reparatur ist oftmals sehr aufwendig und teuer. Die derzeit erhältlichen Nachbaumotorgehäuse erfüllen nicht zu 100 % unseren Qualitätsanspruch.
Wir haben uns deshalb für die Herstellung eigener Motorgehäuse entschlossen, die den Beanspruchungen eines Tuningmotors gerecht werden. Neben der hohen Qualität des Gehäuses, war uns ebenso ein bezahlbarer Preis wichtig. Die oben aufgeführten Optimierungen sorgen für eine höhere Leistung, längere Haltbarkeit und einfachere Anpassung an unterschiedliche Zylinder. Für die Verwendung eines Fremdzylinders gibt es eine extra Version ohne Stehbolzenbohrungen, bei der dem Tuner alle Möglichkeiten der Weiterbearbeitung offenstehen.

Lieferumfang:

• ZT Motorgehäuse bestehend aus zwei leeren Gehäusehälften

Neue ZT Motorgehäusehälften passend für Zylinder mit Ø54 mm Laufbuchsenaußendurchmesser

Highlights:

• Hochwertige Gussausführung in originaler Optik
• Vergrößerte Überströmkanäle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei größerer Bohrung)
• Erweiterte Dichtfläche zum Zylinderfuß (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstände für Fremdzylinder problemlos möglich)
• Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben / Schweißen nach dem Aufspindeln nötig)
• Verstärkte Lagersitze durch zusätzliche Versteifungsrippen
• Erweiterter Lagersitz für normales oder doppelreihiges Kupplungswellenlager
• Höhere Leistung / bessere Haltbarkeit / Plug & Play für unsere Zylinderkits
• Bereits angepasst für das Getriebe mit langen 1. Gang

Leider ist ein Großteil der bei uns eingesendeten Motorgehäuse für einen Komplettumbau / Regeneration nicht geeignet. Neben dem größten Problem der defekten Lagersitze, sind häufig auch Dichtflächen zerschlagen, Gewinde beschädigt oder ganze Gehäuseteile ausgebrochen. Eine Reparatur ist oftmals sehr aufwendig und teuer. Die derzeit erhältlichen Nachbaumotorgehäuse erfüllen nicht zu 100 % unseren Qualitätsanspruch.
Wir haben uns deshalb für die Herstellung eigener Motorgehäuse entschlossen, die den Beanspruchungen eines Tuningmotors gerecht werden. Neben der hohen Qualität des Gehäuses, war uns ebenso ein bezahlbarer Preis wichtig. Die oben aufgeführten Optimierungen sorgen für eine höhere Leistung, längere Haltbarkeit und einfachere Anpassung an unterschiedliche Zylinder. Für die Verwendung eines Fremdzylinders gibt es eine extra Version ohne Stehbolzenbohrungen, bei der dem Tuner alle Möglichkeiten der Weiterbearbeitung offenstehen.
Auf diesem Motorgehäuse können nachfolgende Zylinder mit 54 mm Laufbuchse verbaut werden: z.B. LT85, Reso-LT90, ZT85G, ZT90N.

Lieferumfang:

• ZT Motorgehäuse bestehend aus zwei leeren Gehäusehälften

Dieser Artikel ersetzt das originale Simson Motorgehäuse M700 natur / silbermetallic lackiert mit der Ersatzteilnr. 221321 bzw. 81995-A-S / 81995-00S und ist passend für die Simson-Modelle S51, S70, KR51/2.