ZT Tuning Rennauspuff Hydro 32 Version 2019 (60 – 110ccm)

ZT Rennauspuff Hydro 32 Version 2019 – 2. Wahl für Motoren von 60 – 105 ccm

– 2. Wahl – können leichte Rostflecken aufweisen

– hydrogeformter Resonanzkörper mit 32 mm Krümmer
– neuer, leichter ZT Endschalldämpfer Alu Racing oder Endschalldämpfer nach Wahl
– ZT Kalottenset
– variable Befestigung an Schwingenachse
–NEU 2019er Version: angepasste Resonanzdrehzahl für mehr Drehmoment und Fahrbarkeit
–NEU 2019er Version: verbesserte Lage am Fahrzeug. Mehr Freiraum zum Bremshebel und Fußrastenträger
–NEU 2019er Version: Universelle Endschalldämpferplatte, somit kann nahezu jeder ESD verbaut werden

Unsere neue Auspuffreihe „Hydro“ ermöglicht einen für jedermann erschwinglichen Rennauspuff mit unschlagbaren Preis / Leistungsverhältnis. Durch das hydraulische „Aufblasen“ des Auspuffs in eine Form, ist dieser kaltumformende Fertigunsprozess ideal für eine kosteneffiziente Kleinserienfertigung geeignet. Nebenbei weist der Auspuff ein geringeres Gewicht, sowie weniger Kantenreflexion (wie sie z.B. bei Schweißnähten entsteht) gegenüber segmentierter Auspuffanlagen auf.
Um eine sehr gute Passgenauigkeit trotz verschiedener Zylinderhöhen / Serienabweichungen des Rahmens zu gewährleisten, wurde das Halteblech mit einem Langloch versehen. Kurvenjunkies erfreuen sich durch den speziellen Verlauf der Auspuffanlage einer hohen Schräglagenfreiheit.
Bestückt mit einem „32“ mm Krümmer und dem bewährten ZT Kalottenset ist dieser Auspuff ideal für stark getunte Simsonmotoren von 60 – 105ccm geeignet. Das Leistungsband reicht dabei von 6000 – 12000 U/min.
Der neue ZT Endschalldämpfer Alu Racing ist sehr leicht und wurde mit einer gepressten Dämmwolleinlage versehen um eine lange Haltbarkeit und kernigen Sound zu erreichen. Sollte die Dämmwolle doch einmal verschlissen sein, kann aufgrund des einfachen Aufbaues ohne jegliche Bohr- und Nietarbeiten, schnell wieder für ein angenehmes Klangbild gesorgt werden.

Lieferumfang:

– ZT Rennauspuff Hydro 32
– ZT Endschalldämpfer Alu Racing inkl. selbstsichernder Muttern und Dichtung bzw. ESD nach Wahl
– ZT Kalottenset
– Befestigungsset bestehend aus Halteblech, Schraube, zwei selbstsicherenden Muttern

Hinweis:

95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einem Import-Fußrastenträger ausgerüstet. Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf.
Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher, den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträgers mit optimiertem Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten.
Bei allen Rennauspuffanlagen sollte der Endschalldämpfer mit einer zusätzlichen Halteschelle (Artikelnr. 1168) befestigt werden.