„ZT Tuning Reso 2021 D (60-110ccm) SR50 SR80“ wurde deinem Warenkorb hinzugefügt.
Warenkorb anzeigen
Ergebnisse 625 – 640 von 724 werden angezeigt
-
119,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso 2019 D f. Schwalbe KR51/1, SR4-1 SR4-2, SR4-3, SR4-4 (110mm Gegenkonus)
Der neue Reso 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Kegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochwertiger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser f. Vogelserie
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 110mm
- 3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???
Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.
Achtung! Bei Verwendung dieses Auspuffes am Habicht, Star, Duo muss unser Kalottenset verbaut werden!
Bei allen anderen Fahrzeugen muss zumindest unser Gummipuffer für die hintere Auspuffbefestigung verwendet werden!
-
124,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso 2019 Enduro (140mm Gegenkonus)
Der neue Reso 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Gegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
Aufgrund des wechsel- und einstellbaren Gegenkonuselements, ist es nicht möglich den Auspuff mit einer „Delle“ für den Stoßdämpfer zu fertigen. Der Auspuff sitzt deshalb weiter außen als Serie. Das originale Halteblech muss etwas nach außen gebogen werden.
Es werden zwei große Auspuffschellen mitgeliefert. Die normale Schelle diehnt zur Befestigung des Auspuffs am Halteblech und fixiert den Endschalldämpfer. Die Enduroschelle wird vor der normalen Schelle montiert und trägt das Hitzeschutzblech.
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer Enduro 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 140mm
- 3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???
Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.
-
119,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso 2019 f. Schwalbe KR51/1, SR4-1 SR4-2, SR4-3, SR4-4 (140mm Gegenkonus)
Der neue Reso 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Kegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochwertiger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser f. Vogelserie
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 140mm
- 3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???
Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.
Achtung! Bei Verwendung dieses Auspuffes am Habicht, Star, Duo muss unser Kalottenset verbaut werden!
Bei allen anderen Fahrzeugen muss zumindest unser Gummipuffer für die hintere Auspuffbefestigung verwendet werden!
-
119,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso 2021 (140mm Gegenkonus)
Der neue Reso 2021 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2021er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Kegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 140mm
- 3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???
Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.
-
119,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso 2021 D (110mm Gegenkonus)
Der neue Reso 2021 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2021er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Kegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 110mm
- 3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???
Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.
-
149,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso Hybrid 50-70ccm (110mm Gegenkonus)
Der neue Reso Hybrid wurde entwickelt, um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Er vereint die Eigenschaften der seriennahen Resoanzauspuffanlagen mit den Eigenschaften eines Rennauspuffes.
Ermöglicht wird dies durch eine aufwendige Diffusor/Krümmer-Konstruktion, welche es uns erlaubt den Krümmer deutlich kürzer zu gestalten.
Dies macht sich vor allem bei etwas höherdrehenden Motoren (Stage 2 und Stage 3) extrem bemerkbar, hier können wir deutliche Leistungszuwächse und ein wesentlich breites Leistungsband erreichen, ohne auf einen auffälligen Rennauspuff zurückgreifen zu müssen.
Er kombiniert somit die besten Eigenschaften aus beiden Welten und trägt daher zurecht den Namen „Reso Hybrid“.
Der Krümmer kann in einen Bereich um die 30mm in der Länge gekürzt werden, zusätzlich kann der Gegenkonus mittels des Gewindestabes in einen sehr großen Verstellbereich positioniert werden.
Somit stehen den Tuner viele Freiheiten zur Verfügung, den Auspuff an den jeweiligen Motor anzupassen.
Merkmale:
- verstellbarer Gegenkonus
- aufwendige Diffusor/Krümmer-Konstruktion
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einen Import-Fußrastenträger ausgerustet.
Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimierten Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten
Lieferumfang:
- Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück Hybrid
- Gegenkonus 110mm
- Gewindestange für die Fixierung des Gegenkonus
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
-
169,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Hybrid Enduro (140mm Gegenkonus)
Der neue Hybrid Enduro wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der Hybrid Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Gegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
Aufgrund des wechsel- und einstellbaren Gegenkonuselements, ist es nicht möglich den Auspuff mit einer „Delle“ für den Stoßdämpfer zu fertigen. Der Auspuff sitzt deshalb weiter außen als Serie. Das originale Halteblech muss etwas nach außen gebogen werden.
Es werden zwei Auspuffschellen mitgeliefert, die Enduroschelle fixiert den Endschalldämpfer und den Hitzeschutz und eine Bandschelle zur Befestigung des Auspuffs am Moped.
Lieferumfang:
- Hybridkrümmer Enduro 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 140mm
- 250mm Einstellschraube für Gegenkonus
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Enduro Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
-
169,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Hybrid Enduro (140mm Gegenkonus)
Der neue Hybrid Enduro wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der Hybrid Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.
Merkmale:
- verstellbarer Gegenkonus
- Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
- hochweriger Chrom
- verschliffene Schweißnähte
- leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
- durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden
Hinweis:
Aufgrund des wechsel- und einstellbaren Gegenkonuselements, ist es nicht möglich den Auspuff mit einer „Delle“ für den Stoßdämpfer zu fertigen. Der Auspuff sitzt deshalb weiter außen als Serie. Das originale Halteblech muss etwas nach außen gebogen werden.
Es werden zwei Auspuffschellen mitgeliefert, die Enduroschelle fixiert den Endschalldämpfer und den Hitzeschutz und eine Bandschelle zur Befestigung des Auspuffs am Moped.
Lieferumfang:
- Hybridkrümmer Enduro 32mm Außendurchmesser
- ZT-Tuning Krümmermutter
- Halteschelle Krümmer/Auspuff
- Auspuffmittelstück
- Gegenkonus 140mm
- 250mm Einstellschraube für Gegenkonus
- Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
- Enduro Halteschelle Endtopf
- Verbindungsstück
- Viton-Ring
- Kupferdichtung
-
219,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso Spezial für Motoren von 60 – 110 ccm
Das unauffällige „Chromwunder“ für Deine Simson!
– komplett verchromte Auspuffanlage (super Chromqualität)
– aufwendige Krümmerkonstruktion
Dieser Resonanzauspuff ist eigentlich ein Rennauspuff im Schafspelz. Die Grundlage dieser Auspuffanlage ist unser Reso S85, der sich seit Jahren an leistungsstarken Motoren von 70 – 110 ccm bewährt hat. Durch Detailverbesserungen konnten wir leistungstechnisch sogar noch eine Schippe drauf legen und den Geräuschpegel senken.
Dieser Auspuff ist bewusst auf einen Leistungsbereich von 5.500 – 10.000 U/min ausgelegt und ermöglicht durch seiner größeres Volumen, sowie die aufwendige Krümmerkonstruktion eine deutliche Leistungs- / Drehmomentsteigerung gegenüber dem „normalen“ Reso.
Sicherlich müssen hier einige Abstriche in der Unauffälligkeit gemacht werden, aber wer mag denn bei diesem Chromwunder nicht daran glauben das dieser doch aus dem Suhler Werke stammt?
Der leicht nach oben abknickende Verlauf sorgt für ordentliche Bodenfreiheit und schränkt das Kurvenvergnügen trotz des großen Mitteldurchmessers nur gering ein. Dank der hervorrangenden Chromqualität wird man sicherlich lange Freude am Spezial haben.
Es sind leichte Anpassungsarbeiten aufgrund der gebogenen Verlegung am Fahrwerk nötig !
Lieferumfang:
– ZT Reso Spezial
Um den Auspuff optimal am Moped zu befestigen, empfehlen wir die Verwendung unserers Haltebleches (Artikelnr.: 892) in Verbindung mit einer zusätzlichen Auspuffschelle.
-
159,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso Spezial gerade Version 2022
basierend auf unseren sehr erfolgreichen ZT-Reso Spezial, haben wir eine gerade Version entwickelt, um die Performancewerte des ZT-Reso Spezial in ein unauffälligeres Gewand zu stecken.
Sprich er stellt den besten Kompromiss aus einen Rennauspuff und einen Tuningauspuff in Serienoptik dar.
Gerade bei höheren Hubraumklassen, wird es immer schwieriger das vollen Leistungspotenzial des Motors mit einen Tuningauspuff in Serienoptik aus zu schöpfen. Viele Kunden möchten jedoch nicht unbedingt einen sehr auffälligen Rennauspuff verbauen.
Dies war der Grund, warum wir gezielt den ZT Reso Spezial (alias „Chromwunder“) entwickelt haben und jetzt in der gerade Version noch einen weiteren Schritt in Richtung „seriennaher Optik“ gegangen sind.
Durch den modularen Aufbau können wir 2 Versionen anbieten. Die D-Variante mit etwas längeren Krümmer ist für unserer 110er Reihe perfekt geeignet und die R-Version mit etwas kürzeren Krümmer ist perfekt für die kleineren und höher drehenden Motoren geeignet ( ZT90N Stage2 bzw. 3)
Lieferumfang:
- ZT-Reso Spezial Gerade
- 32mm Tuningkrümmer (lange Variante)
- Krümmermutter
- Kupferdichtung
- Klemmschelle vorn
- Klemmschelle Hinten
- Viton Ring
-
179,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso Spezial gerade Version 2022 R-Version mit Kalottenset
basierend auf unseren sehr erfolgreichen ZT-Reso Spezial, haben wir eine gerade Version entwickelt, um die Performancewerte des ZT-Reso Spezial in ein unauffälligeres Gewand zu stecken.
Sprich er stellt den besten Kompromiss aus einen Rennauspuff und einen Tuningauspuff in Serienoptik dar.
Gerade bei höheren Hubraumklassen, wird es immer schwieriger das vollen Leistungspotenzial des Motors mit einen Tuningauspuff in Serienoptik aus zu schöpfen. Viele Kunden möchten jedoch nicht unbedingt einen sehr auffälligen Rennauspuff verbauen.
Dies war der Grund, warum wir gezielt den ZT Reso Spezial (alias „Chromwunder“) entwickelt haben und jetzt in der gerade Version noch einen weiteren Schritt in Richtung „seriennaher Optik“ gegangen sind.
Durch den modularen Aufbau können wir 2 Versionen anbieten. Die D-Variante mit etwas längeren Krümmer ist für unserer 110er Reihe perfekt geeignet und die R-Version mit etwas kürzeren Krümmer ist perfekt für die kleineren und höher drehenden Motoren geeignet ( ZT60N Stage 3 bis ZT90N Stage 2 oder 3)
Lieferumfang:
- ZT-Reso Spezial Gerade
- 32mm Tuningkrümmer mit Kalottenset
- ZT-Tuning Kalottenset
- Klemmschelle vorn
- Klemmschelle Hinten
- Viton Ring
-
239,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning Reso Spezial Kalotte für Motoren von 60 – 110 ccm
Das unauffällige „Chromwunder“ für Deine Simson!
– komplett verchromte Auspuffanlage (super Chromqualität)
– aufwendige Krümmerkonstruktion inkl. ZT Kalottenset
GEN 2 Variante mit wesentlich verbesserter Verlegung!
Dieser Resonanzauspuff ist eigentlich ein Rennauspuff im Schafspelz. Die Grundlage dieser Auspuffanlage ist unser Reso S85, der sich seit Jahren an leistungsstarken Motoren von 70 – 105 ccm bewährt hat. Durch Detailverbesserungen konnten wir leistungstechnisch sogar noch eine Schippe drauf legen und den Geräuschpegel senken.
Dieser Auspuff ist bewusst auf einen Leistungsbereich von 5.500 – 10.000 U/min ausgelegt und ermöglicht durch seiner größeres Volumen, sowie die aufwendige Krümmerkonstruktion eine deutliche Leistungs- / Drehmomentsteigerung gegenüber dem „normalen“ Reso.
Sicherlich müssen hier einige Abstriche in der Unauffälligkeit gemacht werden, aber wer mag denn bei diesem Chromwunder nicht daran glauben das dieser doch aus dem Suhler Werk stammt?
Der leicht nach oben abknickende Verlauf sorgt für ordentliche Bodenfreiheit und schränkt das Kurvenvergnügen trotz des großen Mitteldurchmessers nur gering ein. Dank der hervorrangenden Chromqualität wird man sicherlich lange Freude am Spezial haben.
Lieferumfang:
– ZT Reso Spezial mit ZT Kalottenset
-
179,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning S51 Stage 1 (50ccm)
Für alle Einsteiger und Tuning-Neulinge haben wir das Stage 1 Kit entwickelt. Bei der Entwicklung wurde vor allem Wert auf beste Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller gelegt. Dabei wird der originale Hubraum von 50 ccm beibehalten. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.
Es zeichnet sich besonders durch folgende Merkmale aus:
-
Speziell angefertigter
Kolben, erstklassige Qualität, einzigartig auf dem Simsonmarkt
-
geringer Verbrauch
-
serienahes Drehzahlniveau
-
gutes Durchzugverhalten aus unteren Drehzahlen
-
Hohe Kilometerleistung,
-
10-15Tkm je Schliff (Der Zylinder kann 4 mal nachgeschliffen werden)
-
geringe Anschaffungs- und Unterhaltungskosten
-
einfache Vergaserabstimmung
-
Vmax ca. 70-75 Km/h
Lieferumfang:
-ZT-S51 Neuzylinder (46mm Laufbuchsendurchmesser außen)
–ZT-S51 Kolben
–ZT AOA 3 oder AOA 2 Krümmer (gegen Aufpreis)
-ZT Upgrade Kit für Originalvergaser (gegen Aufpreis) Download der Einbauanleitung
-ZT Fußdichtungen
-Vergaserflanschdichtung
-Stehbolzen Vergaserflansch
-2*gehärtete Anlaufscheiben
-EinstellanleitungBitte Misch-Öl-Freigabe beachten!
-
189,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning S51 Stage 2 (50 ccm)
Dieses Zylinderkit ist eine sportlichere Alternative zu unserem Stage 1 Zylinderkit. In Verbindung mit dem Originalvergaser werden bereits Leistungen von 7 PS erreicht, ohne dabei den Hubraum von 50 ccm zu überschreiten. Der optional erhältliche 19 mm Vergaser sorgt für ein noch breiteres Leistungsband. Der originale Zylinderkopf kann weiterverwendet werden.
Das Zylinderkit zeichnet sich besonders durch folgende Merkmale aus:
-
Speziell angefertigter
Kolben, erstklassige Qualität, einzigartig auf dem Simsonmarkt
-
geringer Verbrauch
-
serienahes Drehzahlniveau
-
gutes Durchzugverhalten aus unteren Drehzahlen
-
Hohe Kilometerleistung,
-
10-15Tkm je Schliff (Der Zylinder kann 4 mal nachgeschliffen werden)
-
geringe Anschaffungs- und Unterhaltungskosten
-
einfache Vergaserabstimmung
-
Vmax ca 75-80 Km/h
Lieferumfang:
-ZT-S51 Neuzylinder (46mm Laufbuchsendurchmesser außen)
–ZT-S51 Kolben
– AOA 2 Krümmer (gegen Aufpreis)
-ZT Upgrade Kit für Originalvergaser (gegen Aufpreis) Download der Einbauanleitung
-ZT Tuningvergaser 16N1-11
-ZT Fußdichtungen
-Vergaserflanschdichtung
-Stehbolzen Vergaserflansch
-2*gehärtete Anlaufscheiben
-Einstellanleitung
Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!
-
199,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning S60 Stage 1
Update 2017
Für alle Einsteiger und Tuning-Neulinge haben wir das Stage 1 Kit entwickelt.
Es zeichnet sich besonders durch folgende Merkmale aus:
-
Speziell angefertigter Kolben, mit originalen Kompressionsmaß (31mm)
-
geringer Verbrauch
-
serienahes Drehzahlniveau
-
gutes Durchzugverhalten aus unteren Drehzahlen
-
Hohe Kilometerleistung,
-
10-15Tkm je Schliff (Der Zylinder kann 4 mal nachgeschliffen werden)
-
geringe Anschaffungs- und Unterhaltungskosten
-
einfache Vergaserabstimmung
-
Vmax ca 75-80 Km/h
Leistungsdiagramm:
Die 2017er Version hat, mittels eines neuen ZT-Tuning-Kolben mit 31mm Kompressionshöhe, die selbe Zylinderfußhöhe wie ein Standard DDR-Zylinder. Daher ist hier kein Unterschied mehr festellbar.
Für eine einfachere Montage hat der Zylinder nun einen Zentriebund, im Zusammenspiel mit den Außenzentrierten Zylinderkopf ist nun die Zentrierung des Zylinderkopfes wesentlich vereinfacht!
Durch eine neue Gußform wird die Fahrbarkeit in den unteren Drehzahlbereich nochmals verbessert!
Zylinderkit beinhaltet:
-ZT-S60 Neuzylinder (46mm Laufbuchsendurchmesser)
-ZT-S60 Kolben
-ZT-S60 Zylinderkopf (Außenzentriert)
–ZT AOA 3 oder AOA 2 Krümmer (gegen Aufpreis)
-ZT Upgrade Kit für Originalvergaser (gegen Aufpreis) Download der Einbauanleitung
-Fußdichtung
-Vergaserflanschdichtung
-Stehbolzen Vergaserflansch
-2*gehärtete Anlaufscheiben
Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!
-
229,95 € inkl. MwSt.
ZT Tuning S60 Stage 2
Update 2017
Dieses Zylinderkit sollte nun endlich die Lücke zwischen den einfachen Einsteigerzylinder S60 Stage 1 und den aufwändigen 4 Kanal-Zylinder S60 Stage 4 schließen. Mit 10PS Spitzenleistung sind bereits gute 90-95 Km/h Vmax möglich. Eine großzügige 2 Kanal Spülung in Verbindung mit den 21mm Vergaser versorgen den Zylinder mit ausreichend Frischgas.
Update 2017
Die 2017er Version hat, mittels eines neuen ZT-Tuning-Kolben mit 31mm Kompressionshöhe, die selbe Zylinderfußhöhe wie ein Standard DDR-Zylinder. Daher ist hier kein Unterschied mehr festellbar.
Für eine einfachere Montage hat der Zylinder nun einen Zentriebund, im Zusammenspiel mit den Außenzentrierten Zylinderkopf ist nun die Zentrierung des Zylinderkopfes wesentlich vereinfacht!
Durch eine neue Gußform wird die Fahrbarkeit in den unteren Drehzahlbereich nochmals verbessert!
Zylinderkit beinhaltet:
-ZT-S60 Neuzylinder (46mm Laufbuchsendurchmesser)
-ZT-S60 Kolben
-ZT-S60 Zylinderkopf (Außenzentriert)
-Fußdichtung
-Vergaserflanschdichtung
-Stehbolzen Vergaserflansch
-2*gehärtete Anlaufscheiben
Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!
PZ Tuning CNC Kickstarter & Schalthebel Schwarz inkl. Teilegutachten 
ZT Tuning Performance Umbauset für Scheibenbremse Ø220mm Enduro Lang